Pulitore DPF Filtro Anti Particolato Schiuma Additivo Pulizia Uso Professionale Senfineco 9937

Senfineco 9937 DPF Foam Cleaner è progettato per ripristinare le prestazioni e porre rimedio ai malfunzionamenti causati dai filtri antiparticolato diesel intasati. Soprattutto i veicoli che vengono guidati principalmente su percorsi brevi e i veicoli urbani sono interessati da problemi con i filtri antiparticolato diesel intasati. Pulisce e ripristina la piena capacità di flusso del filtro. Allenta e rimuove i depositi di carbone e cenere accumulati nel filtro. Garantisce una manovrabilità ottimale del veicolo, prestazioni del motore e consumi ridotti. Non infiammabile. Formula neutra priva di ceneri e metalli. Evapora senza lasciare residui. Per motori diesel di autovetture con filtro antiparticolato diesel (DPF / FAP).
Lasciare il veicolo spento per almeno un'ora prima della pulizia, svitare i sensori e i pannelli che potrebbero bloccare l'accesso al DPF, inserire la sonda e agitare bene la bomboletta prima di spruzzare il contenuto nel DPF. Spruzzare a intervalli di 10 secondi per 5 secondi alla volta ruotando il sondino per l'introduzione. Ripetere fino a svuotamento. Lasciare la macchina a folle per 15 minuti. Circolare per 20 minuti facendo salire i giri del motore a 2000/2500 giri.
IMPORTANTE: Reimpostare i valori di apprendimento in modo che le sonde non ritengano più che il filtro antiparticolato sia pieno. L'unità di controllo calcola semplicemente il carico di cenere del DPF in base al carburante consumato durante la vita utile del DPF - non misura direttamente il carico di cenere. Quindi, una volta fatto tutto, puoi ripristinare i valori di apprendimento con un dispositivo diagnostico. Se non lo fai, il computer di bordo continuerà a pensare che il DPF sia completamente carico, il che può portare a un comportamento indesiderato dell'auto.

Perché utilizzare additivi per carburante?

I progressi in campo motoristico hanno portato allo sviluppo di auto equipaggiate di motori sempre più potenti e che devono coniugare due esigenze contrastanti:

• performance sempre più elevate
• minore inquinamento ambientale

I costruttori sono riusciti a fornire soluzioni tecniche sempre più avanzate, come nel caso dell’adozione di sofisticatissimi impianti d’iniezione (per loro natura, molto delicati e poco tolleranti allo sporco).

Il funzionamento degli additivi per carburanti ad esempio è quello di eliminare i “residui solidi” della combustione mantenendo più stabile nel tempo l’efficienza del sistema di iniezione del motore.
Mantenere puliti gli iniettori della propria macchina è importante al fine di garantire sempre efficienza e ottime prestazioni. Fumo grigio dallo scarico, aumento dei consumi, calo di potenza del motore sono probabilmente sintomi da non trascurare e spesso indici della scarsa pulizia degli iniettori.

• miglior capacità di controllare l’accumulo dei depositi, sia sulla punta dell’iniettore che all’interno dell’iniettore stesso.
• efficacia nel contrastare l’accumulo dei depositi sugli iniettori derivati dalla presenza del biodiesel nel gasolio
• maggior potere lubrificante
• maggior protezione dell’intero impianto di alimentazione.